Enchâssée dans les vastes étendues de bleu azur et de brun terreux, la Chine du Nord présente un mélange impressionnant de paysages éthérés et de sites historiques qui laissent le spectateur bouche bée. La route G331, souvent considérée comme la plus magnifique avenue paysagère traversant les franges septentrionales de la Chine, offre un mélange de splendeur scénique et d’importance historique. L’itinéraire se déploie devant le voyageur, un pot-pourri de sites envoûtants s’étendant de Mazongshan à Erenhot.
Que vous soyez un aventurier chevronné à la recherche de nouveaux paysages ou un passionné d’histoire désireux d’explorer d’anciennes ruines, le G331 ne vous laissera jamais indifférent. Ce récit se veut un guide, dévoilant la splendeur pure et les histoires intrigantes qui se trouvent le long de ce chemin peu fréquenté.
Préparez-vous à embarquer pour un voyage captivant qui traverse des terrains infinis, peignant un panorama pittoresque qu’est le G331 de la Chine du Nord. Commencez votre exploration, où chaque étape se manifeste comme un chapitre captivant dans le livre illimité des récits de voyage.
Le thème est le désert et les prairies ; il n’y a pas de paysage plus fascinant que le désert et les prairies du Xinjiang, du Gansu et de la Mongolie intérieure.
Après avoir parcouru les trois à quatre cents kilomètres de la section Xinjiang-Gansu, vous entrerez dans l’interminable zone désertique d’Alashan, où le silence sec constituera la principale difficulté.
À la frontière du désert et de la prairie, les deux côtés de la route nationale se couvrent progressivement d’une touffe de petites herbes et, avec l’extension vers les dunes lointaines, se superposent pour projeter une belle lumière de steppe mongole.
Premier arrêt : Mazongshan
Un endroit mystérieux.
Depuis Hami, jusqu’à la montagne de crin, aujourd’hui le Gansu, la Mongolie intérieure et le Xinjiang, c’est un important centre de transport. Pourtant, la fonction de la ville est moins développée que celle des villes de l’est.
C’était un endroit mystérieux et isolé sur l’ancienne route de la soie et la route de Jade, avec le désert, le Gobi, les montagnes, les fresques, les fossiles et d’autres éléments que l’on devrait trouver en Occident ; on les trouve tous ici.
Conseil de voyage : cette route se déroule dans le désert, le Gobi, les rayons ultraviolets, la différence de température entre le jour et la nuit, le temps sec et d’autres facteurs sont essentiellement accompagnés, vous devez donc préparer les plus grandes quantités de crème solaire, chapeau de soleil, lunettes de soleil, turban et ainsi de suite avant le voyage.
Supposons que vous emportiez un appareil photo et d’autres équipements photographiques. Dans ce cas, vous devez vous préparer à protéger votre équipement contre le vent et le sable. La différence de température entre le jour et la nuit et l’évaporation étant importantes dans le désert, veillez à emporter suffisamment de vêtements chauds et d’eau.
Conseils pour la conduite autonome : La ville de Mahaishan se trouve à environ 459 kilomètres d’Ejin Banner, et le temps de conduite est d’environ 12 heures et 30 minutes ; depuis Mazongshan, allez au nord vers G215, G215, échangeur G331, puis allez à l’est vers G331, qui peut être toute la G331, en passant par Nalin Hari, Azhagalayin Saiji, Zangchakhan et d’autres endroits, vous pouvez atteindre Ejin Banner.
Deuxième étape : Ejin Banner
Le désert d’Ala Shan est devant vous. À l’automne, la densité de population d’Ejin Jinnah Banner augmente rapidement pour atteindre un niveau époustouflant, et la raison en est la forêt de peupliers, qui contient un certain pouvoir magique.
Pendant le court mois où le peuplier est jaune, d’innombrables voyageurs affluent à tout prix vers cette ville de 30 000 habitants. Dans les cas extrêmes, la ville doit recevoir plus de dix fois le nombre habituel de personnes pendant la nuit.
Bien entendu, les voyageurs se rendent plus volontiers dans les quelques lieux célèbres, tels que le site historique de Heicheng, la forêt étrange, la zone touristique de la forêt de peupliers, la ville de Datong, la ville rouge, le bassin du lac Juyan, le port de Cek, etc.
Supposons que vous ne veniez que pour la forêt de peupliers. Dans ce cas, la zone touristique composée de 440 000 mu de forêt de peupliers d’origine est à voir absolument.
S312 et G331 délimitent la forêt de peupliers dorés. D’un pont à huit ponts, ces trente kilomètres de route sont bordés d’étendues de forêts de peupliers. Si vous empruntez la S312, vous serez accompagné par la rivière Noire ; si vous prenez la G331, vous traverserez la zone touristique de la forêt populaire. La route commence par un pont reflétant le paysage du lac de peupliers. Il se termine par huit ponts avec un paysage désertique final.
Le bassin du lac Juyan était autrefois le plus grand lac de la région du nord-ouest, où l’on buvait l’eau faible des “trois mille eaux faibles”, et le premier établissement des Turcs qui revenaient de la Volga en Russie.
Mais avec le temps et la détérioration de l’environnement, après le 20e siècle, le bassin du lac Juyan est progressivement devenu l’une des sources de tempêtes de sable, et plus tard, avec la gestion du lac, la mer de Guyane s’est progressivement remplie, l’eau claire s’est à nouveau recouverte, formant la scène de “Guyan Vast”.
Conseil de voyage : la période la plus belle pour Ejin Banner est l’automne, de septembre à octobre chaque année, et le prix correspondant fluctue en raison du changement de couleur des peupliers ; le prix le plus élevé peut atteindre dix fois celui de la basse saison.
Conseils pour la conduite autonome : Ejin Banner se trouve à environ 665 kilomètres de la ville de Bayannur, soit environ 8 heures et 30 minutes de route. Depuis Ejin Banner, prendre la route G331 jusqu’à Aogan Delig, la traverser et emprunter la nouvelle voie express G7 de Pékin, puis rejoindre Bayannur à grande vitesse.
Troisième arrêt : Bayannur
En quittant Ejin Banner et en continuant vers l’est, vous aurez deux choix : l’un est de prendre la route G331 jusqu’au port de Ganqimadu.
Cette section montre la désolation et le danger du désert, mais le plus grand défi est qu’il n’y a pas de station-service sur ce trajet de 600 km.
Même en été, cette route est souvent accompagnée de verdure et de prairies étendues. Pourtant, la probabilité de rencontrer l’embarras de la conduite à mi-chemin, le réservoir d’essence au fond.
Par conséquent, à moins d’avoir un réservoir d’essence de rechange ou une autre option, il est préférable de prendre la direction de Bayannur.
Si vous êtes d’humeur, vous pouvez également emprunter la route du désert des héros d’Alashan pour trouver les cinq lacs représentatifs cachés dans le désert de Tenggeli.
Au musée géologique de Bayannur, vous pourrez voir d’innombrables fossiles et empreintes de dinosaures, mais aussi observer et comprendre la structure du relief et les ressources minérales de Bayan Nuur.
Conseils pour la conduite autonome : La ville de Bayannur se trouve à environ 444 kilomètres de la ville de Mandula, soit environ 10 heures et 30 minutes de route ; de Bayannur vers le nord, la route G242 mène au port de Ganchi Maodu, puis est détournée vers la route G331, qui traverse Honghaoer Maud, Barun Dezhis, Dezhis Hudug, Tara Hudug et d’autres endroits jusqu’à Mandula.
Quatrième arrêt : Mandaula
Ville frontière entre la Chine et la Mongolie.
Depuis la ville de Bayannu, au nord, il faut emprunter la route G242, soit environ 2 heures pour atteindre le port de Ganqimadu.
Sur cette route, les voyageurs peuvent voir le paysage changer progressivement, passant des lacs et des prairies au morne paysage de Gobi.
Conseils pour les automobilistes : La ville de Mandula se trouve à environ 219 kilomètres de la ville d’Erenhot, soit environ 4 heures et 30 minutes de route. Pour ce faire, il faut emprunter la route G331 qui passe par Chagan Ovoo, Eren Nur Sumu et d’autres endroits avant d’arriver à Erenhot.
Cinquième étape : Erenhot
Le pays des dinosaures.
Porte septentrionale de la Chine, Erenhot est né d’une voie ferrée – le chemin de fer international Mo Bei, ouvert en 1956.
Outre la culture du port, Erenhot est aussi le premier endroit où des fossiles de dinosaures ont été découverts sur le plateau mongol.
Lors de votre visite, vous devez donc non seulement admirer le paysage du port, mais aussi découvrir la culture des dinosaures.
Vous pouvez vous rendre au musée Erenhot pour avoir une première idée des espèces de dinosaures, de leur apparence, etc., puis au parc géologique des dinosaures de la période du Crétacé pour en savoir plus sur les différents dinosaures présents sur ce territoire.
Vous pouvez également vous rendre au parc pour vous promener dans le musée d’inhumation in situ de fossiles de dinosaures et voir le site archéologique de l’époque. Enfin, vous pouvez retourner en ville pour vous installer, vous reposer pour la nuit, puis repartir pour G331.
Conclusion
La deuxième section de G331, c’est à la fois la prairie, le désert et le Gobi. C’est un voyage à travers le temps, à travers les cultures et dans certains des paysages les plus fascinants de la Chine du Nord. Alors, préparez-vous à embarquer pour une expédition mémorable à travers l’une des régions les plus étonnantes du monde.